Honpe прототипирования Глина моделирования автомобильных прототипов реализует идею дизайна через моделирование, проверяет эффект проектирования, проводит оптимизацию и демонстрацию программы, и передает информацию через чертежи и шаблоны, тем самым улучшая дизайн мышления. Модель обычно воплощается в небольших масштабах и масштабах с 1:1.

Глиняная модель всего транспортного средства сделана путем наливания пены на скелет модели, нанесения шлама после более резки, а затем обработки на пятиосном стане для получения модели шлама. После установки шин, вы можете выйти из машины. Как правило, 1 мм шлама маржа зарезервирована для модельера, чтобы соскребать шлам, и полная модель шлама могут быть получены после окончания фильма.

Используйте реальные объекты, чтобы воспроизвести идею моделирования дизайна, проверить трехмерный эффект визуализации, оптимизировать и проверить план, и может быть использован для сравнительных испытаний аэродинамической трубе. Он также может быть использован для измерения и обработки трехмерных координат модели шлама для эффективного получения кривой моделирования и координат поверхности данных, непосредственно используемых в программном обеспечении для проектирования компьютера транспортного средства для повышения уровня проектирования

В соответствии с требованиями заказчика, мы можем реализовать процесс функции матового покрытия, вакуумное покрытие, фары, противотуманные фары, атмосферные фары, зеркала заднего вида и т.д., такие как пульт дистанционного управления, массовое производство деталей и соответствия.

Производственный процесс: прием данных, обработка, проблема обратной связи, структурный дизайн, скелет сварки, ЧПУ обработки, пятиосевой обработки, тонкой выскабливания шлама, живопись, сборка образцов, освещение макет, функциональные части суда соответствия, логический дизайн и сборка установки

Материалы: глина, АБС, акрил, 3D печать, однородная световая доска, светодиодная световая полоса, уплотнительная полоса, панель управления, краска... Др.

Производство автомобиля DTS

DTS в основном применима к техническому документу, который определяет разрыв, отклонение зазора, параллелизм, разрыв влево и вправо, боковое различие, отклонение боковой разницы и т.д. транспортного средства. Это стандарт оценки качества для автомобиля от нуля до полного автомобиля. В то же время, регулируя производство автомобиля DTS, чтобы скорректировать форму, технологии и функции. Таким образом, внутренняя и внешняя отделка автомобиля может достигать стандарта оценки качества.

Испытания аэродинамической трубы прототипирование

Модель испытания аэродинамической трубы должна испытать сопротивление ветра, частичное давление и дренажные эффекты модели конструкции через испытания аэродинамической трубы, чтобы выяснить дефекты конструкции, отрегулировать модель конструкции, и увеличить сопротивление ветра, частичное давление и дренаж производительность модели автомобиля.

Испытания аэродинамической трубы необходимы на стадии проектирования. Понимание аэродинамических характеристик разработанного транспортного средства с помощью экспериментов, улучшение дизайна, совершенствование дизайна и понимание аэродинамических характеристик продукта являются важной частью повышения производительности продукта.

Производственный процесс: прием данных, обработка, обратная связь проблем, структурный дизайн, сварка скелетов, обработка ЧПУ, пятиосевая обработка, сборка и установка

Материалы: Epoxy Tooling борту, алюминиевый сплав, 45 "сталь, ABS, краска и т.д.

http://ru.honpe-prototype.com/